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通過(guò)合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量(InSAR技術(shù)可以獲取大范圍,、高時(shí)空分辨率,、長(zhǎng)時(shí)間序列的交通設(shè)施及周邊區(qū)域的形變細(xì)節(jié)信息,，監(jiān)測(cè)精度可以達(dá)到毫米級(jí),。且不需要做現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè),，相對(duì)其他傳統(tǒng)手一段方硬快捷,，成本低廉,，有助于揭示交通基礎(chǔ)設(shè)施形變及周邊區(qū)域地面沉降的發(fā)展趨勢(shì),?？捎糜诮煌ɑA(chǔ)設(shè)施的大范圍安全監(jiān)測(cè)與隱患排查,，為交通設(shè)施的選址、建設(shè)預(yù)警和管理養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù),。

（1）邊坡：邊坡隱患點(diǎn)早期識(shí)別與跟蹤·邊坡早期預(yù)警·邊坡穩(wěn)定性分析

（2）路基：沉降路基位置分布和里程·路基累積沉降測(cè)量·路基穩(wěn)定性評(píng)估·輔助選線規(guī)劃路基

（3）橋梁：橋梁差異變形測(cè)量,、橋梁靜態(tài)擾度測(cè)量、橋面累積變形測(cè)量

（4）隧道口：隧道口滑坡監(jiān)測(cè),、隧道口路基沉降監(jiān)測(cè)